プロペラ後流は、Uコンスタント機の設計や調整ではいろいろ配慮しなければなりませんが、実際の気流の流れは想像でしかなく、苦労していることは確かでしょう。
ということで、プロペラ後流の状態を動画で確認できる記事を見つけました。
また、動画を掲載したフライトホビーさんにリンクをさせていただける了解を得ることができましたので、御紹介いたします。
また、動画を掲載したフライトホビーさんにリンクをさせていただける了解を得ることができましたので、御紹介いたします。
皆様のUコンを理解するための一助となれば幸いです。
なお、この動画の説明は、以下のとおりです。
以下引用 開始
スタント機のプロペラ後流ってこんな感じになっているみたいです。
機体の離陸直後がこんな様子みたいですが、巡航スピードに達したらもっと違った後流になっていると思います。
この内容からもしこんな物を付けたら・・・と想像してみて下さい。
例えばカナライザーを付けたとするとどんな後流になるでしょうか。
カナライザーを付けるとサイドスラストが減らせられるのはどうしてかな等々・・
機体の離陸直後がこんな様子みたいですが、巡航スピードに達したらもっと違った後流になっていると思います。
この内容からもしこんな物を付けたら・・・と想像してみて下さい。
例えばカナライザーを付けたとするとどんな後流になるでしょうか。
カナライザーを付けるとサイドスラストが減らせられるのはどうしてかな等々・・