ちょっと一服　操縦姿勢とノーコン

操縦姿勢とノーコン　って何？

なのですが、操縦する姿勢によっては、ノーコン（つまり操縦できない）になることがある、というお話をちょっと。

RCヘリをシミュレーションで懸命に練習して、飛行場でも目の前で綺麗にホバリングができるようになったころ、
「じゃあ、ホバリングMでもやってみようか」と先輩が提案。

で、早速やってみると、今までうまく操縦できていたのに、さっぱり安定しなくなる。
こりゃあ、たまらん、ということで、少し高度を上げて、センターサークルに戻します。
そのときは、何度やっても同じ。

やっぱり、筋が悪いよなあ、なんて思っていたのですが、実は、人間の体の特性を理解していなかったことに、後から気がついたのです。

自宅に戻って、ホバリングMを早速練習、うまく飛ばせるんですね、これが。

で、翌週、また飛行場でホバリングMを飛行させると・・・・
やっぱりうまく飛ばせない。
シミュレーターではうまく飛ばせるのに、なぜか飛行場では飛ばせなくなる。

なぜ？

ということで、いろいろ観察したり考えたり。

そこで、ふと気がつきました。
操縦している姿勢が違うぞ、ということに。

ホバリングMは、正面5ｍ先の位置から、左右の5ｍの位置にヘリを移動させます。

その時の操縦姿勢は？

そうなんです、体は正面、首は左右に捻って飛行させています。

そうか、シミュレーターは常に正面、首は捻る事はありません。
ホバリングMのときも、そうです。

ということで、パソコンを横に置いてホバリングさせてみました。
なるほど、飛行場で体験した、「うまく飛ばせない」状況が発生しました。

なるほどね。

ということで、早速、PCが自分の体の横になるようにして、首を捻ってホバリング練習。
これで、ホバリングMを克服しました。

操縦姿勢が変わると操縦感覚が異なり、操縦がうまくできなくなる。
これは、体の特性のようです。
これを克服するためには、様々な操縦姿勢でも、目的とする飛行ができるように訓練する必要がある、
ということになりますね。

Uコンの初心者時代を思い返して見ますと、頭上８の字が、案外難しかった覚えがあります。
体をのけぞらせて操縦するのですが、やっぱり、操縦感覚が異なっていて、操縦が難しかったのでしょうね。

それらを克服するために、腕伸ばす、縮める、手を足首付近に持ってきて操縦する、等、意識して訓練した覚えがあります。